Peintre aéronefs
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Appliquée au pistolet, la peinture aéronautique nécessite précision et maîtrise du geste
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Le moulage
Arrivée de l'aéronef dans les hangars peinture :
- Inspection des éventuels dommages,
- Installation des échaffaudages
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Le masquage
Protection des zones dites sensibles :
- Antennes,
- Prises statiques,
- Joints,
- Pare-brise, hublot, poignées de portes,…
En délimitant ces zones avec l’aide d’un scotch spécifique et en les recouvrant de papier craft.
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Le ponçage
- Création d'une accroche mécanique en ponçant toute la surface,
- Lavage et dégraissage afin d'éliminer toute traçe de poussière et de polution (hydrofuge, graisse...) empêchant la bonne adhérence de la peinture.
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Application des différentes couches
- Le socogel : de couleur bleu transparent, c'est un promoteur d'adhérence qui permet une meilleure accroche de la peinture.
- Le primaire : de couleur blanc cassé, il permet de protéger contre la corrosion
- La base : la plupart des aéronefs sont peints en blanc, mais cela peut varier en fonction des compagnies aériennes
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Traçage des décorations
Les décorations et logos des compagnies aériennes sont peints à l'aide de pochoirs et poncifs qui sont déposés sur l'aéronef, puis recouverts de peinture.
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Retouches et marquage technique
Ces deux étapes peuvent être réalisées en simultanée :
- Réalisation au pinceau des différentes retouches nécessaires sur toute partie de l'aéronef
- Pose des marquages techniques (mentions obligatoires liées à la sécurité. Ex: "Exit", To Open"...)
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Application du vernis
- Application de deux couches de vernis : pour une meilleure résistance dans le temps de la peinture mais également un rendu plus esthétique.
- Retouches vernis
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Présentation et restitution des aéronefs aux clients
Après le contrôle qualité, l'aéronef est restitué aux clients